Işık anahtarı
Döner anahtar üzerindeki sembol bunun ışık anahtarı olduğunu ve çevirerek kullanıldığını gösterir.
Sınav
Pratik sınav için tüm içerikler — ehliyet sınıfına göre düzenli şekilde.
Teknik (Sınıf B)
A-Serisi motor bölmesi
Burada A-Serisi’nde motor kaputunun altında nelerin bulunduğunu görürsün.
C-Serisi motor bölmesi
Burada C-Serisi’nde motor kaputunun altında nelerin bulunduğunu görürsün.
C-Serisi uyarı lambaları
Burada C-Serisi’ndeki tüm uyarı lambalarını görürsün.
A-Serisi uyarı lambaları
Burada A-Serisi’nin uyarı lambalarını görürsün.
Reflektörleri kontrol et
Arka reflektörler (kedi gözü veya reflektör olarak da bilinir) aracın arkasında bulunur. Diğer araçların ışığını yansıtarak görünürlüğü artırırlar. Var mı, temiz mi ve hasarsız mı diye kontrol edilmelidir.
Şimdi yola çıkmak istiyorum
1. Koltuğu ayarla
2. Aynaları ayarla
3. Start düğmesine bas
4. Uyarı lambalarını kontrol et
6. Ayağını frene bas
7. Start düğmesine bas
8. Vitesi tak
9. Freni bırak - tamam.
Motor kaputunu açmak
1. Motor kaputunun kilidini aç
2. Kaputa git
3. Bir elinle kaputu hafifçe kaldır
4. Diğer elinle kilidi aç
6. Motor kaputunu kaldır
7. Motor kaputunu kapat
Silecekler
0 = devre dışı
1. Temel konum (otomatik)
2. Daha hassas otomatik
3. Sürekli silme
4. Hızlı silme
5. yan düğme:
hafif bas = 1 kez silme
sert bas: yıkama sistemi
Lastikler
1. Lastik/jant hasarı
2. Lastik bilgilerini kontrol et
3. Kış lastiği için Alp sembolü
4. Diş derinliği TWI ile 1,6 mm
5. Hava basıncını kontrol et, depo kapağında yazar
Uzun far Kısa far Arka sis lambası
1. Lütfen adımlara tam olarak uy
2. En sonunda tekrar otomatik konuma almayı unutma
3. Semboller tüm araçlarda benzerdir
Temel sürüş görevleri (Sınıf B)
Geri geri paralel park - Varyant 1
Egzersizin akışı:
1. Aracın yanında paralel şekilde dur
2. Diğer aracın B sütunu sonuna gelene kadar geri git
3. Direksiyonu tamamen sağa çevir
4. Kaldırıma 45 derece olduğunda direksiyonu sola kır
5. Araç düz olduğunda öne doğru toparla
!!!! tüm süre boyunca başını sürekli çevir (Deniz feneri) !!!!
Geri geri paralel park - Varyant 2
Egzersizin akışı:
1. Aracın yanında paralel şekilde dur
2. Diğer aracın B sütunu sonuna gelene kadar geri git
3. Direksiyonu tamamen sağa çevir
4. Kaldırıma 45 derece olunca direksiyonu düzle
5. Kaldırım, dış aynada kapı kolu ile hizalanana kadar düz geri git
6. sonra sola kır; kalın sarı çizgi kaldırıma binmesin
7. Düz durduğunda öne doğru toparla
!!!! tüm süre boyunca başını sürekli çevir (Deniz feneri) !!!!
Geri geri köşe dönme
Egzersizin akışı:
1. Kaldırımın yanında düz dur
2. Kaldırıma 30 cm mesafede yavaş ve düzenli şekilde sür
3. Her an çevre trafiğini gözle (Deniz feneri)
4. Düz durduğunda 3 m daha düz ilerle
5. Sınav görevlisinin ne dediğini bekle
6. Trafiği gözle - devam et
!!!! tüm süre boyunca başını sürekli çevir (Deniz feneri) !!!!
Geri geri dik park
Yakında.
İleri giderek sola park
Yakında.
İleri giderek sağa park
Yakında.
Bir girişten yararlanarak dönme
Yakında.
Bir kavşaktan yararlanarak dönme
Yakında.
T kavşağından yararlanarak dönme
Yakında.
Sınav ipuçları (Sınıf B)
Hız
Normal sürüş:
1. Şehir içinde izin varsa tempolu sür (sürekli 35–40 km/sa değil)
2. 30 bölgesinde gerçekten 30 km/sa (sağdan gelenin önceliği veya engel hariç)
3. Öncelik yolunda tempolu, ama güvenli
4. Tehlike noktalarından önce zamanında uyum sağla
5. Şehirlerarası yolda mümkünse 100 km/sa
6. Otoyolda mümkünse 130 km/sa
!!! YAVAŞ SÜRMEK SINAVDA KALDIRIR !!!
Hızı şunlara göre ayarla:
Hava, trafik, yol, görüş, yük, araç
Trafik gözlemi (Deniz feneri)
Önemli sıra:
1. İç dikiz aynası
2. Dış dikiz aynası
3. Sinyal
4. Yan bakış
dururken, dönerken, harekete geçerken, şerit değiştirirken, sollarken, park ederken, dönerken
Otobüs kuralları
Bir otobüs durduğunda:
1. Otobüs sağ sinyal veriyorsa: dikkatli geç (gerekirse yavaşla)
2. Otobüs dörtlü yakıyorsa: yürüme hızı, gerekirse dur
3. Otobüs sol sinyal veriyorsa: içeri girmesine/çıkmasına izin ver
4. Karşı yönde dörtlü yakan otobüs: yine yürüme hızı
Teknik (Sınıf A)
Işık kontrolü
Kısa far, uzun far, park lambası, gündüz farı, sinyaller, fren lambası (el freni ve ayak freni ayrı ayrı), arka lamba, plaka lambası, reflektörler
Fren kontrolü
Fren hidroliğini kontrol et, fren disklerini kontrol et, el fren kolu basıncı, ayak fren pedalı basıncı, fren hidroliği, motosikleti iterek ön freni kontrol et, motosikleti iterek arka freni kontrol et
Yağı kontrol et
Vidalı kapağı aç veya kontrol camını kontrol et. Motosiklet düz durmalı. Kontrol camı - sıvı seviyesi işaretler arasında olmalı. Yağ çubuğu - yağ çubuğunu sil, tekrar tak, tekrar çıkar ve yağ seviyesinin işaretler arasında olup olmadığını kontrol et; değilse kullanım kılavuzuna göre yağ ekle
Zinciri kontrol et
Gerginlik (arka salıncakta yazar), yağlama (parmakla kontrol et), aşınma (zincirin ne kadar daha gerilebileceğini kontrol et), dişlileri kontrol et
Soğutma suyu
Depodaki seviyeyi kontrol et, motosiklet düz durmalı
Amortisör
Kauçuklarda yağ sızıntısı var mı kontrol et; bastırınca hareketin eşit ve düzgün olması gerekir
Lastikler
Diş derinliği (profildə TWI göstergesi), lastik basıncı (salıncaktaki etikette yazar), hasarlar, yabancı cisimler, lastiğin ruhsata göre onaylı olup olmadığı
Acil stopu kontrol et
Motoru çalıştır, acil stopu devreye al, motor durmalı - tamam. DİKKAT: eğlence için yapma - sadece sınav için. Acil stop ateşleme sistemine zarar verir.
Temel sürüş görevleri (Sınıf A)
30 km/sa slalom
Yaklaşık 30 km/sa sabit hızla slaloma girersin. Virajları motosikleti bastırarak yaparsın. İlk koniye doğru düz sür
ve kayık başlamazsın.
Hatalar:
kalkıştan önce trafik gözlemi yok, başlangıç hızı çok düşük,
slalomda gazı bırakmak, motosikleti bastırmamak, bir alanı atlamak, koniyi devirmek.
50 km/sa ile kaçış
50 km/sa’ye hızlanır ve düz gidersin. Hemen öncesinde trafik gözlemi. Sonra debriyajı çek ve ilk koninin
sağından yuvarlanarak geç. Ardından karşı yönlendirme impulsu ile motosikleti sola bastırırsın; böylece ikinci koninin
solundan geçersin. Sonra tekrar eski sürüş çizgisine dön. Motosiklet tekrar düz olduğunda
frenleyebilirsin.
Hatalar:
kalkıştan önce trafik gözlemi yok, başlangıç hızı çok düşük, motosikleti bastırmamak, koniyi
devirmek, eski çizgiye dönmemek.
Yavaşlatma - Kaçış
50 km/sa’ye hızlanırsın, sürüş çizgisi ilk koninin biraz yanından geçer. Yaklaşık 10 m önce debriyajı çek
ve ön çatalın çökmesi için her iki frenle kısa ve sert şekilde frenle. İlk koninin hizasında iki freni bırak,
debriyaj çekili kalır, sonra karşı yönlendirme impulsu ile kaçarsın (yaklaşık 30–40 km/sa). Ardından tekrar eski
sürüş çizgisine dön ve ancak o zaman debriyajı bırak.
Hatalar:
kalkıştan önce trafik gözlemi yok, başlangıç hızı çok düşük, motosikleti bastırmamak, koniyi devirmek, eski
çizgiye dönmemek, iki freni de kullanmamak (integral hariç).
Acil fren
50 km/sa’ye hızlanır ve düz gidersin. Hemen öncesinde trafik gözlemi, sonra gazı kapat, debriyajı çek ve hemen
her iki frenle kısa ve sert şekilde durana kadar frenle. Motosikleti düz tut, bakışın ileri olsun
(ABS varsa pompalama yapma).
Hatalar:
kalkıştan önce trafik gözlemi yok, hız çok düşük, iki freni de kullanmamak
(integral hariç), çok çekingen fren, aşağı bakmak, motosikleti düz/sabit tutmamak, kilitlenen tekeri bırakmamak.
Daire sürüşü
2. viteste toplam 4 daire yaparsın. İlk daire dengelemek içindir ve yaklaşık 10 m çapındadır. Yatma açısı
görünür olmalı. Bakış yönüne dikkat et (dairenin içi/merkezi). Sonra daireden sürüş yönünde çıkarsın.
Alıştırma alanında daire sürüşü iki yönde de yapılır.
Hatalar:
kalkıştan önce trafik gözlemi yok,
sallanmak, daire şeklinden sapmak, yatma açısının belirgin olmaması.
30 km/sa uzun slalom
Uzun slalomu yaklaşık 30 km/sa sabit hızla sürersin. 9 m aralıklı 4 bölüm ve 7 m aralıklı 2 bölüm vardır. Başlamadan önce
trafik gözlemi yaparsın. Hız boyunca sabit kalır, son (daha dar) bölümlerde daha fazla bastırman gerekir.
Hatalar:
kalkıştan önce trafik gözlemi yok,
değişken hız, bir koniyi dolaşmak.
Yürüme hızı yaklaşık 20 m
Yaklaşık 15–25 m düz, yürüme hızında (göstergeye göre yaklaşık 5 km/sa) gidersin. Bakışın dümdüz ileri.
Hızı gaz, debriyaj ve frenin uyumunu hissederek korursun.
Hatalar:
kalkışta trafik gözlemi yapmamak, çok hızlı olmak, ayağı yere koymak, sürüş çizgisinden sapmak.
Yürüme hızı slalom
Slalomu yürüme hızında (göstergeye göre yaklaşık 5 km/sa) sürersin. Bakışın her zaman bir sonraki geçiş için
iki koni arasındaki boşluğa olmalı, koniye değil. Hızı gaz, debriyaj ve
frenin uyumunu hissederek ayarlarsın.
Hatalar: kalkışta trafik gözlemi yapmamak,
çok hızlı olmak, ayağı yere koymak, koniyi devirmek, yanlış bakış yönü (koniye bakmak),
sürüş çizgisinden sapmak.
Dur & Kalk
Harekete geçer, durur ve tekrar hareket edersin. İlk kalkıştan önce trafik gözlemi yaparsın. Ayaklar
ya iki kez sol ve sonra iki kez sağ basılmalı (ya da tam tersi). İlk kalkış henüz
stopp sayılmaz: kalk, dur (ör. sol ayak), tekrar kalk, tekrar solda dur, kalk, sağda dur,
kalk, tekrar sağda dur. Sonra devam edersin – egzersiz biter.
Hatalar:
trafik gözlemi yok,
yanlış ayak sırası (2× sol + 2× sağ değil), çok hızlı/özensiz duruş, güvensiz ayak koyma, motosikleti itmek.
Sınav ipuçları (Sınıf A)
Hız
Normal sür:
1. Şehir içinde izin varsa tempolu sür (sürekli 35–40 km/sa değil)
2. 30 km/sa bölgesinde gerçekten 30 km/sa (sağdan gelen kuralı veya engel hariç)
3. Ana yolda tempolu ama güvenli
4. Tehlikeli yerlere gelmeden önce zamanında uyum sağla
5. Şehir dışı yolda mümkünse 100 km/sa
6. Otobanda mümkünse 130 km/sa
!!! ÇOK YAVAŞ SÜRMEK SINAVDA KALDIRIR !!!
Hızı şunlara göre ayarla:
hava, trafik, yol, görüş, yük, araç
Trafik gözlemi (Deniz feneri)
Önemli sıra:
1. Dış ayna (sağ veya sol)
3. Sinyal
4. Omuz kontrolü
dururken, dönerken, harekete geçerken, şerit değiştirirken, sollarken, park ederken, U dönüşü yaparken
Otobüs kuralları
Bir otobüs durduğunda:
1. Otobüs sağa sinyal veriyorsa: dikkatlice geç (gerekirse yavaşla)
2. Otobüs dörtlü yakıyorsa: yürüme hızı, gerekirse dur
3. Otobüs sola sinyal veriyorsa: çıkmasına izin ver
4. Karşıdan gelen otobüs dörtlü yakıyorsa: yine yürüme hızı